如果你开过保时捷卡宴、开过宝马X5，你就会知道，一向以严谨著称的德国其实也不乏激情，他们甚至激情的有点过分，因为他们的SUV可以激活你的每一个兴奋细胞！

　　近期，随着途锐、进口TIGUAN、奥迪Q5、Q7等一大批进口车型相继进入中国市场，“德系SUV”的概念也开始日益被人们所接受。与传统英美日韩SUV相比，德系SUV除了拥有更加优异的操控性能和舒适感之外，最让人痴迷的则是他们那澎湃的动力表现。试想一下，当一辆外型动感时尚、底盘扎实稳定、悬挂先进舒适、动力汹涌澎湃的疯狂越野车摆在你的面前，是不是可以唤起你心里压抑已久的激情？今天，让我们来认识两款重量级的新车，同时也是德系SUV的代表作：上海大众途观、一汽大众奥迪Q5，一起解读纯正血统德系SUV的魅力！

　　同为大众旗下的国产途观和Q5可谓系出名门，同样号称“2010年最让人期待的SUV车型”。作为德系SUV的在华延续，这两款车型在关键配置和技术上完全忠实于进口版本，并且甚至有所超越，因此，从首次亮相国内市场开始，就已经收获了无数的关注和掌声。

　　纯正徳系血统，体验原汁原味徳系装配

　　上海大众Tiguan途观车身尺寸4625/1809/1685mm（其中1.8T手动前驱、1.8T手自一体前驱车型尺寸为4625/1809/1665mm），轴距2684mm，共有1.8T、2.0T两种排量七种车型。它的首次亮相是在2009年的广州车展，这是上海大众首次引进生产的SUV车型，也是国内汽车市场的首款国产德系SUV车型，大众Tiguan（途欢）自2007年面世以来，以其出众的品质在世界汽车市场上颇受好评。Tiguan更因其传承豪华SUV大众Touareg途锐的科技配置以及制作工艺，被业界人士誉为“小途锐”。它承袭了Touareg（途锐）自信的豪华运动姿态，并首创性地融入来自Concept A概念车的时尚和感性元素。

　　上海大众途观将同门大哥Touareg（途锐运动、舒适、全能、安全的特质完美继承，并在造型上紧随了德国大众的最新设计思潮：前脸方面的双幅黑色进气格栅和U型大嘴、平直的引擎罩线和上挑式内熏黑大灯、平滑笔直的侧身线、圆润简洁的尾部，Tiguan途观将de’Silva的“横向”设计完美表达。从表现上而言，Tiguan途观通过横向的元素和黑色的格栅及大嘴，将视觉重心降低，显得充满运动特质，再辅以棱角分明的车身线，暗示出动力的充沛以及城市现代感，与充实的内在高度结合。

　　另一款热门车型奥迪Q5，则要更多一些以舒适和享受为主的高档配置内容。倘若从实用配置上对比二者，不难发现，无论是从动力、舒适性、操控性还是安全性，它们都非常接近。同时在车身尺寸上，较之Tiguan途观要显得更长更宽（Tiguan途观车身尺寸为长4525mm/宽1809mm/高1685mm，Q5为长4629mm/宽1880mm/高1653mm），以此来贴近对于驾乘感受拥有更多需求的高端消费者。

　　奥迪Q5也是一款将运动、舒适、全能、安全巧妙结合的德系中级SUV代表。它高度仅有1653mm，整体更低，运动感更强，风阻系数低达0.33，亦在同类车型中达到最低，动感强劲。这和Tiguan途观的“横向”设计异曲同工。最新一代Quattro全时四驱系统的装载，也与Tiguan途观所使用的4-Motion全时四驱系统不谋而合，它能够在正常运转时将动力以一定比例前后分配，强调了后部动力，用以提高驾驶乐趣，并在不同地形状况下，通过动力分配达到运动自如的操控表现。

　　“德系SUV”关键词之一：4Motion  、Quattro四驱系统

　　Tiguan途观之所以能够如此受欢迎，很大一部分因素是和它的出众性能和高科技配置有关，其搭载的众多高科技配置中，又以大众4Motion智能全时四驱系统尤为吸引人。

　　此次Tiguan途观所搭载的“4Motion”是大众汽车公司目前使用在“大众”品牌车型上的四驱系统专有商标。作为大众先进技术的代表，4Motion系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4Motion的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如。

　　除配合动力系统运作自如之外，大众4Motion全时四驱还拥有很多进步的优点。较之传统SUV多有使用的半时四驱系统，它能够做到在多种条件下轻松分配制动力，并且根据地形调整动力。之所以能够如此是因为其系统内有三个差速器分别在前后轴及前后驱动轴中间工作。这一通过增加差速器以达到转速平衡的巧妙技术，突破性地解决了半时四驱在硬路面上不能使用四驱的问题(传统半时四驱在硬路面上使用四驱时，会由于无法调节前后轴的转速差而造成轮胎、差速器、传动轴、分动器损坏)，装载了4Motion全时四驱的车型在硬路面和滑路面上都能够拥有更为可靠的四轮抓着力，性能远超传统半时四驱。

　　同样，提到奥迪就不能不提Quattro，国产奥迪Q5所用的驱动系统也正是奥迪家族引以为豪的Quattro智能全时四驱系统。作为世界上最著名、最先进的机械式四驱系统，它的技术先进性和优越性早就已经闻名于世了，我这里也就不多费唇舌了。

　　“德系SUV”关键词之二：缸内直喷、TSI

　　

国产Tiguan途观和奥迪Q5搭载了大众最先进的TSI发动机，它的缸内直喷系统和增压技术简直可称绝配。

　　缸内直喷是目前世界上最为炙手可热的发动机技术，它比很多车子普遍采用的电子燃油喷射（俗称电喷）具有更多的优点和好处。

　　供油系统采用缸内直喷设计的最大优点，就在于燃油是以极高压力直接注进于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅进步，计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准，因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升下，除了发动机得以产生更大动力，对于环保和节能也都有正面的帮助。此外，采用缸内直喷的发动机除了材质上的讲究，就连活塞、燃烧室也都经过特别设计。因此，如果你还对他们的发动机技术心存疑虑的话，现在就可以打消了。

　　“德系SUV”关键词之三：爬坡角度31°、涉水深度500mm

　　

根据我们了解的资料，国产Q5在越野方面有着极其优异的表现，最大离地间隙185mm，最大涉水深度500mm，最大爬坡角度31度（比传说中的30％的角几乎陡了一倍），这都受益于奥迪“quattro全时四轮驱动系统”quattro纯机械式的结构可以更加可靠、直接、灵敏的将动力有效传递至每个车轮，即使当三个车轮同时失去抓地力时，也能帮助Q5轻松摆脱险境。

　　价格预测：

　　价格方面，Tiguan为了改变在中级SUV市场被日系车垄断的局面，国产途观势必会以一个比较合理的价格杀入战局，20万－32万元的价格区间或许能够为增加销量带来帮助；而国产奥迪Q5预计售价在37万－53万之间。

　　可以说，上海大众Tiguan途观和奥迪Q5，这系出同门的兄弟充满了能够引领国内SUV业界的高科技和先进的汽车设计制造理念。德系双雄联袂出击中国SUV市场，定将掀起一股德系SUV新风潮，就让我们拭目以待吧！