全民理想家轿 试驾雪佛兰新赛欧

时间:2010-03-19 12:29来源:原创 作者:成全

  雪佛兰新赛欧,一款雪佛兰自主研发的国产经济型家轿。在上市之初, 厂家主打的口号就是全民理想家轿,主打经济型家轿市场,5.68~6.88万的售价在同价位的市场上也确时具有一定竞争力,那么它的性能和驾驶感受究竞如何呢?让我们在接下来的文章中寻找答案!

新款赛欧静态评测详见:《雪佛兰新赛欧车主2800公里谈体会》http://www.jsdd88.com/html/nanjingcheshi/wangzhanyuanchuang/2010/0315/7457.html 


 
本次试驾的车型为雪佛兰赛欧1.4手动优逸版(顶配车型)让我们跑起来再说
 
 
  虽然说发动机排量仅为1.4L,但动力方面丝豪不比同类型品牌车型示弱!103的高马力输出比起某些1.6L车型更为强劲。

 
  离合、油门、换档一气呵成。离合器高度与油门调校的恰到好处,清晰的档位安排就算是刚从驾校出来的本本族也可以轻松应对,总之一句话:开着省心。

 
  发动机在2000转左右就可以感受到明显的扭力输出,上了3000转就可以找到点快感了。但由于是小排量发动机,在80km/h之后,就算小编踩到地板油之后,发动机转速仍然不紧不慢的从3000转缓缓上升。但话说回头,小赛主打家轿牌,市区道路一般也就六七十公里已足够,就算上了高速90公里的经济时速也可以有效提高整车的燃油经济性,只是对于寻找点驾驶激情的朋友要失望了。

 
  在车内噪音控制方面,虽然说发动机盖板没有安装隔音棉,但车内依然被控制的很出色。城市路况下,待速状态,车内噪音很小,就算高转速上,也没有一般国产小型车内无法容忍的噪音,这也使“全民家轿”这张牌打的名副其实。

 
  方向盘助力很足,小编单手即可轻松应对,高速驾驶时方向就适当加重,对于年轻力弱的小姑娘也可以轻松驾驶。整车悬挂扎实,快速过弯、并线给人以信心,只是通过起伏的沟槛时,震动较强。

 
欣赏一下小赛的优美跑姿

 
  虽然说雪佛兰新赛欧在动力、内饰、地盘方面有或多或少的遗憾,但综合考量下来,它的确可以称的上理想家族。相比更低的价格,新赛欧的市场销售很好的证明了这点。好开、好用、好停、好省---这正是我们需要的!


 
祝雪佛兰新赛欧销售长红 
 
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