本次试驾的车型为雪佛兰赛欧1.4手动优逸版（顶配车型）让我们跑起来再说

 

 

　　虽然说发动机排量仅为1.4L，但动力方面丝豪不比同类型品牌车型示弱！103的高马力输出比起某些1.6L车型更为强劲。

 

　　离合、油门、换档一气呵成。离合器高度与油门调校的恰到好处，清晰的档位安排就算是刚从驾校出来的本本族也可以轻松应对，总之一句话：开着省心。

 

　　发动机在2000转左右就可以感受到明显的扭力输出，上了3000转就可以找到点快感了。但由于是小排量发动机，在80km/h之后，就算小编踩到地板油之后，发动机转速仍然不紧不慢的从3000转缓缓上升。但话说回头，小赛主打家轿牌，市区道路一般也就六七十公里已足够，就算上了高速90公里的经济时速也可以有效提高整车的燃油经济性，只是对于寻找点驾驶激情的朋友要失望了。

 

　　在车内噪音控制方面，虽然说发动机盖板没有安装隔音棉，但车内依然被控制的很出色。城市路况下，待速状态，车内噪音很小，就算高转速上，也没有一般国产小型车内无法容忍的噪音，这也使“全民家轿”这张牌打的名副其实。

 

　　方向盘助力很足，小编单手即可轻松应对，高速驾驶时方向就适当加重，对于年轻力弱的小姑娘也可以轻松驾驶。整车悬挂扎实，快速过弯、并线给人以信心，只是通过起伏的沟槛时，震动较强。

 

欣赏一下小赛的优美跑姿

 

　　虽然说雪佛兰新赛欧在动力、内饰、地盘方面有或多或少的遗憾，但综合考量下来，它的确可以称的上理想家族。相比更低的价格，新赛欧的市场销售很好的证明了这点。好开、好用、好停、好省－－－这正是我们需要的！