2007广州车展首发车型24款，真正可以说是全球首发的仅有两款：马自达2三厢版、福特Verve三厢小型概念车。据福特官方称，Verve三厢概念车是广州车展历史上第一辆全球首发的概念车。但不管怎么说，这两款小型车的首发还不足以支撑起国际车展的招牌。

这两款全球首发车中，马自达2三厢版较为引人注目。首先它是一款量产车型，并且在其尾部可以看到长安马自达的中文标识，这就意味着马自达2三厢也是国产在即了。由于马自达2两厢版已经下线，即将上市，所以马自达2三厢的出现恰好修缮了国产马自达产品线的链条，使得其在小型车市场更具有竞争力。

马自达2三厢尾部有中文“长安马自达”的标识

目前为止，马自达2三厢版的参数及配置等详细内容都还未知，所以暂且从外观来分析一下。

一、马自达2三厢和国产马自达2两厢外观有哪些不同？

对比马自达2两厢（上图）和马自达2三厢（下图）的前脸。其实可以说几乎没有差别，只是在细微处有些差异，布局完全一样。1.前脸进汽栅格大小及边缘装饰略有差别；2、前组合大灯仔细辨认才看出有些小差异；3、前雾灯的算是有比较大的区别，两厢的看起来更运动一些。

两款车型从侧面看，从车头到Ｂ柱部分基本一样。车身后半部分由于三厢和两厢的设计原因，没太大可比较性。尾部就更加没有什么比较的意义了。所以三厢版和两厢版外观符合国产车型的一贯原则。

二、马自达２三厢版的尾部设计沿袭了家族风格

有人说马自达２三厢尾部很厢马自达６的尾部。其实我认为确切的说，应该是马自达２三厢的尾部沿袭了家族设计风格。对比一下国产马自达3和马自达2三厢的尾部，就可以知道了。

可以看出，虽然设计都有一些差异，但是大致布局几乎完全一样。其实这就是一个品牌的车系设计风格的体现。

三、佐证家族设计风格马自达2两厢和马自达3两厢尾部对比

为了进一步佐证马自达的家族设计风格，将马自达2两厢和马自达3两厢尾部做一下对比。

马自达2两厢和马自达3两厢的尾部布局也是较为相似的，简单时尚，有很强的运动平民气息。

四、同平台的联想：谁是马自达2异姓胞弟？会是福特VERVE概念车的量产版吗？

先从福特VERVE概念车三厢版谈起。马自达是福特旗下品牌，这已经是路人皆知的事情了。所以会发生一些这样的“巧合”，虽然是两个品牌的车型，实际是同一平台生产的。例如国产福克斯和马自达3之间的关系。那么我们不得不怀疑一下可能存在的事实：福特会有一款和马自达2同级别的同平台车型。这个事实的存在可能性几乎可以高达90%，毕竟充分利用一个平台的事情是非常划算的。可以为商家赢得利润最大化，何乐不为？

那么这个同平台车型会是谁呢？这个时候，我们再来个大胆的推测，福特在广州车展上很巧合的发布了福特VERVE概念车。这真的是一个巧合还是一个不经意的布局呢？其实我们细心的看，福特VERVE概念车所存在的概念似乎只存在于外观设计方面，而且并没有更加明确的其他概念包含其中。再有，据悉福特VERVE概念车的量产版即将国产。哈，不能不再说一个巧字。

可能性是80%-90%

推断一下，福特VERVE概念车的量产版本很有可能就是和马自达2同平台同级别的一款车型。这个可能性应该有80%-90%。要知道一个概念车从发布到量产版本的出现如果时间间隔太小的话，我们有理由相信，概念车只是量产车的一个概念幌子。实际上量产车型已经在按部就班的穿好衣服准备下线呢！

好了，推测到这里不用说太多，当然网友可以不同意我的观点，但作为一种假设来说这已经足够了。

下面让我对比一下马自达2三厢和福特VERVE三厢概念车的外观吧。

前脸倒是看不出什么，毕竟所有的车型大致都是那样。就好像人类的五官一样，没有什么可说的。

从侧车身的对比来看，还真能找出些蛛丝马迹。概念车的车轮偏大这是常有的事，所以减去这方面的影响因素。马自达2三厢和福特VERVE三厢概念车的车身曲线、腰线较为相似。尤其是轮眉曲线几乎一致。所以相信福特VERVE三厢的量产版车身造型会更加接近马自达2三厢版。