雷克萨斯ES350外观图片

北京奔驰E280外观图片

　　这是一场值得好好研究的攻防好戏。攻方是日本豪华车阵营的当家品牌雷克萨斯，近年来的各方面提升让人刮目相看；守方则是欧洲传统豪华品牌的代表奔驰，几十年来虽一直面临其他车型的挑战，但依旧占有同级车型的头把交椅。一边是积极的进攻，一边是有效的防守，原本应该异常激烈的比拼，但感觉却又是相当和谐。我们拿来两个品牌的当家车型，讨论一下汽车品牌间的攻防博弈。

　　曾经问过一位奔驰S级的车主为何不买雷克萨斯LS，他的回答是：豪华品牌还是应该买欧洲车，日本车毕竟差了些。当然，这是10年前的讨论。今天，越来越多的有钱人将座驾定格为雷克萨斯，说明它的档次和品质确实有了提升。也就是这些年，奔驰的最新车型，往往也能很快地出现的中国，并且保有量也逐渐扩大。一方面，中国的有钱人越来越多，另一方面说明，雷克萨斯与奔驰，除了直接的竞争，还应该有其互补的一面。

　　虽然同为豪华品牌，雷克萨斯与奔驰，却有着截然不同的发展方式。前者虽为日本品牌，几十年来却是以立足北美为主；而奔驰有着百年的发展历史，从来都是立志做最优秀的豪华品牌，两车的区别，便可从中窥探一二。

雷克萨斯ES350

北京奔驰E280

　　美国人体积庞大，固然喜欢宽大舒适，ES便做得非常到位。无论是前排还是后排，甚至是在驾驶的时候，你都会感觉ES的宽大。我甚至觉得开ES是在开一辆更大的轿车。当然，这与整个内饰的设计、视觉的影响有很大关系。其实仔细看一下它的参数表，其轴距、前后轮距和悬架形式同凯美瑞几乎完全相同，车身尺寸也在伯仲之间。这让我想起驾乘凯美瑞的感觉，中庸之余有一种大车的风范与气度。

　　而奔驰似乎对雷克萨斯的优势有些不屑。“开宝马，坐奔驰”已经是老久的观念了，你也不得不承认，就底盘和悬架而言，奔驰E其实是比较运动的。虽然比宝马5系少了一丝精准，但那种令人心安理得的扎实十分难得，使得奔驰E给我的感觉仿佛C级一样大小。这并不是说E-Class的个头小，相反，它的各项尺寸决不会落于下风，主要原因还是车身的刚性较高，整车的动感信息更加统一的原因。

　　ES350的2GR-FE发动机装备的车型则较为广泛。该发动机拥有性能较高的双VVT-i系统，也就是进排气侧均拥有VVT-i可变气门正时，不过其最大的特点就是只能装备于那些前置发动机前轮驱动(四驱)的车型上，而且安装亦为横置。这也从另外一个角度说明雷克萨斯ES是与凯美瑞同一平台。在丰田的发动机编号里，但凡末位是EF的，都是注重日常使用的型号(GE、GET则是高性能发动机)，但204kW的最大功率却足以将170kW的E280抛在身后。当然，在两辆特定的车型里，排量与功率的对比有些不公平。不过，E280也拥有3.0L的V6发动机，爆发出的300Nm扭矩能在7.3s内将车推至100km/h。30kW的动力差别在中高转时比较明显，不过在日常使用中，却并不是那么重要了。

雷克萨斯ES350内饰图片

北京奔驰E280内饰图片

　　虽然双方阵营中都不乏操控好手，但这两辆车却都不善于此，首先从变速器说起。雷克萨斯的6前速手自一体变速器在自动模式下，能提供顺畅的加速，但手动模式可谓趣味全无。无论在什么时候，档位切换后的显示总会是4档，并且在激烈驾驶时并不能按照驾驶者的意图及时升降档位，油门的反应也比较慢。而奔驰也同样存在类似问题。7速手自一体变速器能提供更为顺畅的行驶，但实际的驾驶感觉，顺畅度的提升并不是特别，或许是在不知不觉中吧。但问题是每一次从自动档转换为手动模式后想回到自动档，要么退到空档再入D档，要么一直拨到7档再继续加档位！何等的繁琐。这让我想到新的奔驰C同样采用这样的换档方式，让人有些不解。

　　车辆的行驶素质上，奔驰是要技高一筹的，这得益于其底盘的扎实。无可置疑ES的舒适性，行驶时安静的如同小船，悬架柔软，振动全无，令驾乘者恍如隔世，虽然舒适，但对车辆的行驶信息不能完整地掌握。而奔驰的优势，得益于先进的空气弹簧和运动、舒适两种模式的切换。在运动模式下，车身的高刚性体现得尤为突出，路感丰富，凹凸不平之处体会的比较清楚，但柔软的座椅却又能让振动与我隔开。而在舒适模式下，也没有ES那么纯粹，毕竟两车的设计出发点有些不同。

　　对于自己开车的车主，奔驰似乎更有优势，而雷克萨斯则重在乘坐，但无论倾向怎样，都不会影响两车在内饰上的用心。雷克萨斯依然执拗地追求豪华，不仅在ES上，这种氛围贯穿了整个品牌。挑眼的桃木与深灰色所组成的内饰给人的感觉甚至有几分奢华，相比之下，我们拿到的这辆E280就内敛很多了，即使是桃木也选择了墨绿色，非常低调。但中控台的控制按钮上，奔驰就要丰富很多。首先是由于中央LCD并不是触摸屏，周围多了一圈控制按钮；其次，并没有装配奔驰类似于宝马i-Drive的Command系统，这也增加了功能按键的数量。ES350就显得简洁一些，触摸式的LCD操作起来也更加方便。

　　ES350无疑是豪华舒适的，但我突然想不出一个形容奔驰E的词汇，严谨之余，有一些雍容；豪华之余还带有几分运动，仿佛各种性格都占有一些因素。这似乎说明了两辆车真正的差别：雷克萨斯只需要注重美国人的需求，而奔驰考虑最多的是融合各地的审美。看来，这场攻防的博弈，在于双方的平衡！

　　结语

　　全球豪华轿车的领袖，面对一个近年来突飞猛进的对手，向我们演绎了竞争激烈的豪华车市场的一场双赢的争斗。雷克萨斯用舒适征服我们，奔驰用品质予以捍卫。纵观两车，奔驰无疑拥有更为雍容的氛围：无论是内饰、做工，还有经典的外形，处处散发着高贵的气质。而雷克萨斯则显得更为贴近民意，毕竟舒适是这个级别的消费者更为关注的项目。所以说，差异化的竞争更会保持各自的特色，这对于我们来说，更值得借鉴。