宝马紧凑型两厢车宝马1系6月2日正式上市，具体的市场售价：宝马1系120i手动挡27.3万元、120i自动档28.8万元、130i自动档44.5万元。宝马1系2004年诞生后在当年销售了39247部，而2005年则销售了149,493部。在欧洲，宝马1系可以说早已扬名立万。今天我们来到南京凡德，看看这款新上市的宝马一系。

　　宝马1系的车身轮廓凹凸有致，十分抢眼，宝马1系体现的是动感和多样化的理念。

　　醒目的镀铬棱线、低矮的车身和侧裙、以及前伸的宽大唇形扰流板，均给人以抓地力十分稳健的印象。

　　由于是掀背两厢造型，后门比3系还要大些，后窗仍然是宝马特征的倒角设计，线条流畅。

　　这个角度是我觉得1系最好看也最特别的地方，车门下的弧线让车瞬间变得活泼灵动了起来，也体现了不凡的钣金工艺。

　　仍然是宝马经典的双圆鹰眼大灯（这款130I带天使眼）与双肾形进气格栅。

　　车头醒目的蓝天白云BMW标志

　　我们今天拍的这款是顶配的130I。

　　长长的车头和平缓的发动机盖。

　　方正结实的车尾，后备箱盖的曲面很出彩。

　　尾灯组极具个性，倒车灯与转向灯各自分开。此外，水平分布的光导板均融合于尾灯之中。这些尾灯均采用LED设计，与双氙气头灯相得益彰。

　　双出的尾排气管提醒后车此车绝非善类。

　　和3系类似的轮毂，采用了固特异NCT5，205/50R17的轮胎，对这样大小的车来说是大脚了。

　　并没有采用时下流行的后视镜转向灯，还是放在了车前侧翼子板,这样看上去更运动一些。

　　天线也不是3系的鲨鱼鳍，而是根长辫子，防盗性不太好。

　　门把手上没有无钥匙锁车按钮

　　配备了天窗

　　只能使用97号以上汽油

　　拉开车门，竟然发现是少见的红棕色内饰。

　　宝马1系的内饰造型设计强调运动性，给人以宽敞的空间感觉。

　　中控台内布置有娱乐设施与空调的操控按钮，表面过渡圆滑流畅，十分和谐地融入仪表板之中。大面积的金属饰板体现强烈的现代感，但材质似乎更接近不锈钢而不是铝。

　　对置物盒与手套箱之类的细节考虑周到，内部还有抓绒内衬，质感一流。

　　三幅方向盘造型接近跑车，有音响，电话，等控制按钮

　　方向盘后换档拨片在上次介绍的M6轿跑车上看到过，手感仍然一流。

　　在仪表台上的一键点火开关

　　后视镜造型特别，下面的凸起物是光线感应器

　　驾驶座电动调节带两组记忆

　　地板式油门和面积很大的刹车踏板，上面的防滑纹路很深。

　　宝马130i搭配了六速手自一体变速器，金属装饰的换档座十分精致，前减后加的手动模式适合攻弯。

　　速度表标到了280的高速，转速表红区直到7000转！没有水温却有机油温度表，一看就是运动车。

　　中控上方有按钮可以关闭DTC电子系统，可以更肆意的做出极限驾驶动作。

　　前排照明灯做的非常有质感，有飞机舱的感觉。

　　中央扶手箱里可以联接手机做车载电话。

　　手刹后有AUX音响输入接口。

　　空调出风口与大灯开关

　　后排空间宽敞，由于前排椅背内凹偷取了空间，腿部空间与头部空间都十分够用。

　　后门与前门如出一辙，都采用了大弧形金属拉手。

　　后排没有空调出风口。照明灯上也许是个通风口。

　　按下中间头枕按钮放倒头枕，拉动椅背拉手即可按4：6比例放平座椅。

　　这是后排放倒连通后备箱的状态，可以看到容积非常大，充分发挥了两厢车的优势，不过也没什么人用这车来载货吧。

　　值得一提的是后备箱是通过尾门上的宝马标志来打开的，开始还找了半天，这样的设计在大众上也见过。

　　但是打开后的尾箱门并没有个方便的拉手，女士想关门不太方便。

　　后音箱放在了C柱的旁边。

　　整套安全系统包括三点式自动安全带、所有座椅的头枕、前排安全带束紧装置和安全带限力器、双级前置安全气囊、安装在前排座椅靠背内的侧面安全气囊以及帘式头部安全气囊，前排乘员和后排乘客均可得到保护，避免发生伤害。

　　后备箱右侧是个网兜和急救包

　　左侧则是6碟CD的换碟机。要放CD还要打开后备箱似乎不太方便。

　　打开后备箱盖板，看到了电瓶，但没有看到备胎，原来宝马1系标配防爆轮胎，具有应急行驶特性，即使在完全失压时，也能使它以最高80 km/h的时速继续行驶至少150公里。此外，轮胎气压监控系统(RPA)也是1系的标准装备。

　　宝马1系是同级别车型中唯一一款通过后轮将发动机动力传递到路面的车型。这种发动机前置、后轮驱动原理特别有利于重量均衡分布并优化牵引动力。1系的五连杆式后桥基本上源自于双横臂式后桥，其上、下三角臂分别被替换为两个单独连杆。无论是车轮支撑侧的大幅支撑基础，还是硬度极高的连杆和后桥支架，以及通过推杆连接到车身，这些都使得车轮导向十分精确。

　　1系最惹火的就是130i车型了，采用3.0升直列6缸发动机，配有镁铝合金曲轴箱、VALVETRONIC气门管理和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，发动机功率为195千瓦/265马力，在每分钟2500～4000转的范围内可输出300牛顿米的最大扭矩。130i只要6.3秒就能将时速提高到100公里，在电子限速下可达到250 km/h的最高车速。尤其是VALVETRONIC气门管理系统，可根据相应的加速踏板位置，连续无极调节进气门的开启时间和升程，可以对发动机的负荷控制直接进行干预，没有丝毫延误。

　　而120i配备的2.0升发动机与直列6缸发动机一样，也装备有Double-VANOS可变凸轮轴正时系统和VALVETRONIC气门控制系统，能产生115千瓦/156马力和200牛顿米的最大扭矩。因此，120i仅需8.6秒就能从静止状态加速到100 km/h，其最高车速可达215 km/h。

　　
　　宝马1系基本参数
　　车型宝马120i宝马130i
　　排量1995 cc 2998 cc
　　最大功率114.7kw/6400rpm 189.7kw/6600rpm
　　最大扭矩200Nm/3600rpm 300Nm/2500rpm
　　车身尺寸长x宽x高x轴距= 4239 x 1748 x 1421 x 2660 m

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