5月18日,东风悦达起亚对旗下的4个产品，24款车型进行全面调价，最大调整幅度达3.2万元。就在东风悦达起亚宣布官方降价的同时，在韩国同属于一个集团的北京现代4S店暗流汹涌，暗降幅度最高达1.58万元。

　　暗降作为一种营销手段并不是第一次被使用。广本从来没有官方宣布降价，但是终端的售价已经和厂家售价相比低了2万甚至更多；北京现代等企业也是把“暗降”这种兵器使得炉火纯青。

　　市场的变动越来越快，厂家的价格步伐越来越跟不上终端销售的“降速”。暗降成为两者脱节的一个协调器。那么暗降为什么会发生在这些厂家身上？这么做，对于暗降的主体——厂商和经销商，以及消费者之间又有什么好处和潜在的不利因素呢？

　　5月23日(星期三)15：00，市场协会汽车营销专家委员会副秘书长田毅、《中国青年报》汽车周刊副主编武卫强做客新浪，分析车市“暗降”的台前幕后。